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汽车式和轮胎式起重机安全操作规程

1、起重机的准备工作和起重作业除应严格执行履带起重机的有关规定外，根据汽车、轮胎起重机的特点，还需注意以下几项：

⑴轮胎气压充足。

⑵在松软地面工作时，应在作业前将地面填平、夯实。机身必须固定平稳。

⑶汽车起重机不准吊重行驶或不打支腿就吊重。

⑷轮胎起重机不打支腿工作时，轮胎的气压应在0.7MPa左右。起重量应在规定不打支腿的额定重量范围内。

⑸轮胎起重机作业时，必须作短距离行走时，应遵照使用说明书的规定执行。重物离地高度不能超过0.5米，重物必须在行走的正前方，行驶要缓慢，地面应坚实平整。严禁吊重后作长距离走行。

⑹当起重机的起重臂接近至大仰角吊重时，在卸重前应先将重物放在地面，并保持绳拉紧状态，把起重臂放低，然后在脱钩，以防止起重机卸载后倾翻。

2、行驶过程中，汽车起重机的起重臂不得硬性靠在托架上，托架上必须垫约50毫米的橡胶块，吊钩挂在汽车前端***杠上不得过紧。轮胎起重机应将吊钩升到接近极限位置，并固定在起重臂上。

全液压汽车起重机必须遵守下列各项规定：

1、发动机启动后将油泵与动力输出轴结合，在待速下进行预热，液压油温达30度才能进行起重作业。

2、在支腿伸出放平后，即关闭支腿开关，如地面松软不平，应修整地面，垫平枕木。检查安全可靠后在进行起重作业。

3、吊重物时，不得突然升降起重臂。严禁伸缩起重臂。

4、当起重臂全伸，而使用副臂时，仰角不得小于50度。

5、作业时，不得超过额定起重量的工作半径，亦不得斜拉起吊。并严禁在前面起吊。

起重机(crane)运行机构一般只用四个主动和从动车轮，如果起重量很大，东西湖走马岭附近吊车，常用增加车轮的办法来降低轮压。当车轮超过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。

桥架的金属结构由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，双梁桥架由两根主梁和端梁组成。

主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道，供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。

箱形结构又可分为正轨箱形双梁、偏轨箱形双梁、偏轨箱形单主梁等几种。正轨箱形双梁是广泛采用的一种基本形式，主梁由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成，小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上，它的结构简单，制造方便，适于成批生产，但自重较大。