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搬运装卸以设备对象分类

以此可分为仓库装卸、铁路装卸、港口装卸、汽车装卸、飞机装卸等。仓库装卸配合出库、入库、维装卸搬运护***等活动进行，并且以堆垛、上架、取货等操作为主。

铁路装卸是对火车车皮的装进及卸出，特点是一次作业就实现一车皮的装进或卸出，很少有象仓库装卸时出现的整装零卸或零装整卸的情况，港口装卸包括码头前沿的装船，也包括后方的支持性装卸运，有的港口装卸还采用小船在码头与大船之间“过驳”的办法，因而其装卸的流程较为复杂，往往经过几次的装卸及搬运作业才能实现船与陆地之间货物过渡的目的。

汽车装卸一般一次装卸批量不大，由于汽车的灵活性，可以少或根本减去搬运活动，而直接、单纯利用装卸作业达到车与物流设施之间货物过渡的目的。

武汉福美斯特起重吊装工程有限公司经过多年的发展壮大，以安全的操作，快捷的渠道，优惠合理的价格，同时本着公平竞争的准则，使企业的规模逐渐壮大，起重、吊装搬迁的业务不断扩大，不断增强。目前已成功为省内外，珠三角多家企业设备吊装搬迁工程，深得客户的好评及赞赏。

装卸原则：物流整体

在整个物流过程中，要从运输、储存、保管、包装与装卸的关系来考虑。装卸要适合运输、储存保管的规模，即装卸要起着支持并提高运输、储存保管能力、效率的作用，而不是起阻碍的作用。对于商品的包装来说也是一样的，过去是以装卸为前提进行的"包装，要运进许多不必要的包装材料，采用集合包装，不仅可以减少包装材料，同时也省去了许多徒劳的运输。

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设备吊装工作中的流程控制点

吊装后节点 ：在设备就位之后，搬运负责人还需要进行一次查验。包括设备是否完全就位、被吊装设备有误损坏、包装是否为完好、安全人员是否就位等等。如上检查完毕之后，地面人员进行对设备进行安装和调试。

离开前节点 ：在完成设备吊装任务，装备和人员离开前，搬运负责人还需要做这样几件事。一是要求搬运人员对搬运造成的垃圾进行清理，例如包装木材、路面污泥等等。二是与客户进行确认，确认是否完成工序。三是响应客户的其它要求，并且做出相应的解答，确保客户对服务质量满意。